|
Станция Пермь II является важным транспортным узлом, расположенным
на главном ходу Транссиба и имеющим три направления: Западное (на Киров),
Восточное (На Екатеринбург) и Горнозаводское (на Соликамск, Нижний Тагил).
Вокзал станции Пермь II имеет давнюю историю (см. ниже). Ежедневно большое
количество пассажиров пригородных поездов (электричек) и поездов дальнего
следования пользуются услугами вокзала.
- На 1-м этаже вокзала находятся:
- администратор;
- кассовые залы;
- туалеты;
- медпункт;
- зал ожидания;
- ресторан;
- милиция;
- дежурный по вокзалу;
- зал повышенной комфортности;
- буфет.
- На 2-м этаже вокзала находятся:
- начальник вокзала;
- оформление групповых заявок;
- Транскредитбанк;
- банкомат, обмен валюты;
- воинский зал;
- детский зал;
- детская комната милиции.
- На 3-м этаже вокзала находятся:
- комнаты отдыха.
- Услуги (в т.ч. платные), оказываемые вокзалом:
- услуги на вокзале: доставка проездного документа на дом, вызов носильщика,
вызов такси, переноска ручной клади и др.;
- услуги справочного бюро: объявления по вокзальному радио, различные
справки (о наличии свободных мест, по городу и др.);
- услуги зала повышенной комфортности: пребывание в зале, оформление
и доставка билетов, пользование душем, зарядка аккумуляторов сотового
телефона и др.;
- услуги комнаты отдыха: предоставление койко-мест, пользование душем,
утюгом и др.;
- услуги камер хранения.
В 1895 г. Пермская городская дума решала вопрос об отчуждении земель
для постройки Пермь-Котласской железной дороги. Было установлено место
расположения станции Пермь-Заимки (будущей Перми II) - на 5-й версте
от ст. Пермь-Уральской горнозаводской железной дороги (Пермь I). Руководил
работой по постройке Пермь-Котласской железной дороги инженер И.Н.Быховец.
Движение поездов по всей линии дороги было открыто 1 февраля 1899 г.
(товарное движение -15 июня 1899 г., а пассажирское - с 1 января 1900
г.). В 1910 г. новая станция Пермь - Заимки получила название Пермь
II, а станция Пермь - Пермь I.
Вокзал на ст. Пермь II имел два выхода: с одной стороны поезда отходили
по главной линии дороги (Вятка-Пермь-Екатеринбург), с другой - по передаточной
ветке на старый вокзал Пермь I Уральской горнозаводской дороги. Площадь
здания вокзала составляла 412,99 кв. сажен. В нем были устроены парадные
комнаты, помещения для почты, канцелярии коменданта, жандармской службы
и комната для заправки ламп, т.к. освещение вокзала было керосино-калильным.
14 февраля 1929 г. на ст. Пермь II произошел взрыв вагона с динамитом,
в результате чего было разрушено здание товарной конторы, восточная
стена пакгауза № 1, сортировочная площадка, выбиты стекла в здании вокзала.
В начале 60-х гг. была проведена реконструкция вокзала. Новое здание
было принято в эксплуатацию 5 ноября 1962 г. Общая площадь помещений
нового здания составила 3512 кв.м. В нем разместились 2 кассовых зала,
6 залов ожидания, комнаты отдыха и камеры хранения.
|
|
